东航事件最新消息（东航事件为什么没有后续贴吧）

本文目录

• 东航事件为什么没有后续贴吧
• 东航为什么迟迟不公布原因呢
• 广西东航飞机失事是真的吗具体怎么回事
• 什么是东航马德里事件
• 东航事件后还能坐飞机吗
• 坠机事故现场发现遗物101件，通过这些遗物能否确认身份
• 东航坠机原因是什么
• 东方航空公司出过多少次事故 都是那几次啊
• 321东航坠机事件多少人
• 2022东航坠机最新消息是什么

东航事件为什么没有后续贴吧

东航事件没有后续贴吧的原因是为了安抚亲人的疼痛。根据查询相关资料信息，2022年3月21日，东航MU5735在广西梧州坠毁，机上132人全部身亡，中国民航保持了4227天的飞行安全记就此作古，至今没有结果，后续贴吧也没有是为了更好的保护亲人不再一次受到伤害。

东航为什么迟迟不公布原因呢

国际民航组织曾表示，一般来说，对事故或事故征候进行调查的国家，预计将在事故发生后30天内提交一份初步报告，同时鼓励负责调查的国家在事故发生后12个月内出具一份公开的最终报告。那么，东航坠机事故调查结果能否在30天后有初步报告呢?

其实，这并不是必须的时间表，比如当年的川航风挡玻璃爆裂事件，中国民航局正式通过的最终调查报告是在两年后才披露。东航飞机坠毁后，虽然找到了两个黑匣子，但破损严重，破译和读取数据需要一定的时间，而且调查事故原因确实有难度，目前还未确定何时公布事故调查结果。

由于黑匣子还在破译当中，数据和信息还未完全读取和分析出来，暂时还不知道飞机舱录音和飞行数据。加上飞机失事之前没有跟空管对话，不知道飞机失事之前发生什么事情，因此目前还未确定飞机垂直降落失事的原因。

广西东航飞机失事是真的吗具体怎么回事

　　飞机作为现在大家比较常用的交通工具，为远行的人们提供了极大便利，但是飞机一旦出现事故，那绝对的致命的。据最新消息报道称，有一架飞机在广西坠落，这是真的吗？听说机上有133人。广西梧州应急管理局称，只知道一架客机在管辖范围内发生紧急事件，事件还在进一步调查当中。

　　据央视新闻，一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。而具体的伤亡情况暂未情况，因为搜救工作，还在继续当中，搜救队伍已经集结靠近中。

　　据中国民航局消息，2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。

　　民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

什么是东航马德里事件

东航马德里事件是发生在2010年6月8日的一起航空事故，当时由中国东方航空执飞的MU5496航班，从南京奥体中心机场起飞，前往马德里的巴利阿里空军基地，由于飞行员的失误，机组成员和乘客在马德里失去了生命。当时，机上共有18名乘客和6名机组成员，其中有12名乘客和4名机组成员不幸遇难。事故引起了中国民众的极大关注，也使东方航空公司受到了巨大的批评。
东航马德里事件的发生，也引发了中国民众对于航空安全的重视，同时也促使了中国民航机场安全管理制度的完善，以确保航空安全。事故发生后，中国民航总局对于机组成员的培训和管理更加严格，也增加了机组成员的安全教育，以确保航空安全。

东航事件后还能坐飞机吗

东航MU5735事件短期内肯定会对中国航空业造成很大影响。改变旅客的交通方式mu5735事件后，现在很多人都不敢坐飞机了。虽然飞机仍然是目前最安全的交通工具之一，但整架飞机坠毁的概率其实很小。但是飞机一旦坠毁，就是致命的坠机，死亡概率非常高。正因为如此，许多人害怕飞机例如，我的一个亲戚打算回家，打算乘飞机。后来看到MU5735事件后，他临时改变了出行方式，宁愿坐十几个小时的火车也不愿坐两三个小时的飞机。相信不只是个别乘客有类似想法，很多人可能会重新考虑自己的出行方式。至少短期内，很多人可能会选择高铁或者汽车出行。各大航空公司更是雪上加霜。自2020年疫情爆发以来，航空业遭受重创。因为疫情的影响，旅客数量大幅减少，各大航空公司的收入减少了很多。比如东航2020年整体营收下滑超过50%。进入2021年后，随着国内生产生活的逐渐恢复，各大航空公司的收入开始增加，但没想到东航MU5735事件又发生了。经过这次事件，各大航空公司的旅客数量肯定会减少，所以各航空公司的收入也会减少，这让业绩不佳甚至亏损较大的各大航空公司雪上加霜。推动航空公司升级飞机编队。波音737-800是东航MU5735事故的机型，但至于MU5735事故的原因，目前没有定论。虽然已经找到了两个黑匣子，但是最终的事故原因还需要分析和实际情况对比。但至少在MU5735事故发生后，东航已经暂时停飞了所有737-800飞机，其他航空公司或多或少也会停飞部分飞机。而且这也不是波音飞机第一次坠毁了。事实上，在过去的几十年里，已经发生了几次坠机事件。与2018年至2019年相比，波音737max发生了两起坠机事故。与波音737相比，空客虽然发生过一些空难，但空难发生的概率明显小于波音。比如空客的主力机型是A320系列，波音的主力机型是波音737系列。从这两大航空公司最近20年交付的飞机数量来看，A320系列和737系列交付的飞机数量差不多，但整体来看，空客A320系列最近20年的空难数量明显比波音737系列少很多。所以经过这次事件，各大航空公司为了重新赢得市场的信任，不排除会更换部分机型，比如用空客A320系列取代波音737系列。有利于推动国产大飞机的发展。目前国内各大航空公司的主要机型主要是空客和波音。在波音出事的大背景下，整个市场对波音的信心越来越低，这将给中国国产大飞机C919更大的机会。截至目前，C919已获得800多架订单。未来在波音飞机失事的影响下，不排除更多的航空公司可能会把订单转向中国商飞，这是推动国产大飞机发展的难得机遇。

坠机事故现场发现遗物101件，通过这些遗物能否确认身份

据报道坠机事故现场发现遗物101件，可以根据这些遗物来确认每一位乘客的身份。

随着科技现在发展的越来越快，人们的交通出行方式也变得越来越多样化样，因为交通方式的变化，出行时间也在进行着大大的缩短，这对于我们的日常生活来说还是有很大的便利，但是每一种出行方式都存在一定的危险，现在最快的出行方式就是坐飞机出行，但是这种出行方式也是危险最高的一种出行方式，由于飞机在空中飞行会有很多不确定的因素，所以偶尔就会发生空难的现象。这段时间令我们非常痛苦的就是东航发生的坠机事件，这次坠机事件造成了一百三十多人遇难，这也就是一百多个家庭，而且在坠机事件刚发生没多久之后，是完全没有办法找到飞机的碎片以及遇难者的遗物的。

在经过几天的努力之后再追击事故现场，现在发现了遗物101件，通过这些遗物还是可以确定遇难者的身份的，因为这些遗物被保存的还算是比较良好，我们可以明确的通过这些遗物去辨别遇难者的信息。而且根据新闻显示在空难发生的地点还可以看到现金钞票，也捡到了有一些人的身份证，这些遗物都是可以确定遇难者的身份的，但是每次找到一件遗物就是多一个家庭的人去伤心，睹物思人这个词语在现在用就是十分贴切的。

在这次空难发生之前，我们已经安全的飞行了1亿小时以上，这一次时间的再一次刷新，让我们都变得更加的痛苦了，所以在以后出行的时候一定要注意安全。虽然飞机出行是最快捷的方式，但是我们还是要尽量选择安全的出行方式，这对于我们自身生命安全以及对于我们的家人来说都是一个保障。

希望以后不会再有这种令人悲痛的消息出现。

东航坠机原因是什么

东航坠机原因至今还未公布,可能原因有几个：

1、难于启齿的原因。也就是说东航的这次坠机事故无法排除人为因素在内,东航也不会过早的承认是人为因素造成的此次坠机事故。

2、暂时还无法确认绝对就是人为因素所致的此次东航坠机事故,还需进一步的绝对确认此次东航坠机事故确实是人为因素所致。

3、舆论压力很大,过早的承认此次东航坠机事故实为人为因素所致,对公司的形象不利、对国内的航空业形象不利,对整个国家的形象不利。

4、事故原因已经排除飞机本身的原因,但尚无法绝对确认就是人为因素所致,只是需要更确凿的证据来证明此次东航坠机事故的原因。

5、事故原因已经完全排除是飞机本身所致,人为因素所致坠机的证据虽较为充足,但需要根据情况的需要再予以择机发布。

东方航空安全性怎么样：

东航是安全的！我个人觉得在大多数航空里，东航的事物办理是最复杂，最条条款款的，也许也是最不方便的，死板的。经常能听到抱怨东航的各种手续太过复杂。其实是因为东航这个公司的工作做派一向是比较严谨的。在一层层的检查下，流程下，安全体系必然会比较健全。

东方航空公司出过多少次事故 都是那几次啊

东方航空公司成立于1988年，截止到2020年1月9日，共出过11次事故。分别是：

1、1989年8月15日东航一架AN-24 执行由上海飞往南昌的航班，在虹桥机场起飞时因引擎故障坠毁于距机场约240米的周家浜中，导致34人遇难，6人生还。

2、1993年4月6日东航一架MD-11 客机从北京经上海至洛杉矶的MU583航班在美国阿拉斯加阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，前缘缝翼伸出，飞机急速翻滚、跌落和上升数次，高度下跌了5000英尺。此次事故造成两名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员受伤。

3、1993年10月26日东航一架 MD-82客机执行由深圳飞往福州的MU5398航班，于降落福州义序机场时冲出跑道坠毁，机身断开三截，机上80名乘客中有2人死亡。

4、1998年9月11日东航一架 MD-11 客机执行由上海飞往北京的MU586航班，于上海虹桥国际机场起飞后因起落架失效被迫折返上海虹桥机场，事件中无人受伤。

5、2004年11月21日东航从包头到上海的MU5210航班，一架CRJ-200客机在起飞一分钟后坠毁，机上53人全部罹难。时候公布了事故原因是飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情况下飞机失速，飞行员未能从失速状态中改出，直至飞机坠毁。

6、2013年6月7日东航一架ERJ-145执行由淮安飞往上海虹桥的MU2947航班，于降落上海虹桥机场跑道时，前起落架先于主起落架触地并折断，飞机冲出跑道。

7、2014年3月23日东航一架波音737-800客机在武汉天河国际机场与南航飞机相撞，无伤亡。

8、2014年6月17日东航MU2005航班，在降落南宁吴圩国际机场时误落在滑行道上。未造成严重后果。

9、2014年6月19日东航MU2487航班从武汉天河机场起飞，在山西长治机场冒雨降落，结果冲出跑道300多米，最终停在草坪上，人机安全。

10、2014年6月26日从广州飞往武汉的东航MU2541航班，降落滑行到滑行道后无法移动，不能进入停机坪，机场己关闭B3道口，机上148人无伤亡。

11、2016年1月27日东航MU2153航班抵达虹桥机场后，在滑行停靠廊桥时，与一架准备离港的东航飞机发生翼尖轻微擦碰，未造成人员伤亡。

扩展资料

中国东方航空集团有限公司总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飞行中队。1997年成为首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企，运营着750余架客货运飞机组成的现代化机队，拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。

1998年9月10日下午7时38分，中国东方航空一架编号B-2173的麦道MD-11型客机搭载了137名乘客及机员，执行MU586号班机。起飞后机长发觉飞机的前起落架不能收回，于是机长通知虹桥国际机场塔台，塔台同意飞机回航。

晚上10时10分，机场及飞机均开始进行迫降前的准备，机上的空服员呼吁乘客尽量移往机尾后方，飞机则于上空盘旋以消耗燃油，机场跑道亦喷上防火泡沫，减低起火的机会。晚上11时7分，飞机在前端喷上防火泡沫的跑道上降落，机长首先让后起落架先触地，之后机头在跑道上摩擦，并且跟地面拖出一条火花，当滑行至380米后，飞机终于停下了。

经过一个多月的调查后，有关当局表示故障是由于起落架的销子质量不佳而断裂，导致起落架控制失效。1998年10月30日上午，上海市人民政府和中国民航总局为东航召开了表彰大会，为B-2173机组人员庆功、晋级及授奖。这是中国有史以来首宗民航飞机迫降事件，而且并没有造成人命伤亡，这个故事后来被拍摄成电影，名为《紧急迫降》。

321东航坠机事件多少人

截止2022年12月10日，是132人。
根据中国政府官网显示，3·21东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。
东航是东方航空云南有限公司波音737-800型B-1791号机。

2022东航坠机最新消息是什么

2022东航坠机原因还在调查中，而业内分析和以下三个原因有关：

1、原因一：飞行员有意自杀

1997年新加坡胜安航空公司有一架客机是以相似的情形坠落在印尼。而当地政府后来的调查发现，原因大概率是因为机长投资失败后一心寻死。不过这种情形不太可能。

2、原因二：发生强对流预警

根据梧州气象预报显示，在3月21日中午12点左右，曾经发布过去强对流天气预警，称一直到3月23日，梧州市将有大到暴雨，并且可能会出现短时的强对流、雷暴大风天气，气温也会骤降6-10摄氏度以上，提醒当地民众注意防范。不过值得注意的是，东航坠机事发时间是下午，当时没有出现雷暴、降雨，因此，天气原因的可能性比较低。

3、原因三：维修保养的问题

受这两年疫情的影响，东方航空为了减轻经营的压力，在去年发布的《2021半年报》中曾提到通过节约航油、严控维修费用等方式来降低成本。

总得来说，2022东航坠机最新消息是MU5735失事航班正在救援中，而坠机原因还在调查当中。