为什么说十个凯迪拉克九个渣（十个男人九个渣，是这样吗）

本文目录

• 十个男人九个渣，是这样吗
• 大家对凯迪拉克车有什么看法觉得这个牌子如何
• 凯迪拉克渣男 梗怎么来的
• 为什么说十个凯迪拉克九个渣渣男开凯迪拉克是什么梗
• 凯迪拉克为什么降价这么多
• 为啥说开凯迪拉克是海王
• 为什么说十个凯迪拉克九个渣

十个男人九个渣，是这样吗

评价一个人渣不渣，要看他胆子大不大，行为渣是要付出代价的，胆小的男人，不敢做坏，可那样的男人给人感觉，畏畏缩缩，窝窝囊囊，也就没人爱了。那些嘴甜，会来事的，把女生哄的团团转的，他就为所欲为了。人都向往自由受关注，受欢迎，左右逢源，以自我为中心，他就不会在乎别人的感受。自私是渣的本质，有欲望，想要拥有更多的人，极度自私的人，都是渣。谁能活的清心寡欲，无欲无求，少之又少啊，所以，十个男人九个渣，剩下一个是傻瓜。

大家对凯迪拉克车有什么看法觉得这个牌子如何

凯迪拉克作为比较早引入国内市场通用旗下的一款美系豪华车型，盾牌一样的车标象征着汽车行业里的领导地位，至今为止有着100多年的品牌历史，1909年加入美国通用汽车公司，在之后的造车工艺中也是更进一步。在国内的口碑以及市场的占有率，还是很有市场的一个品牌。

（图源自网络）

一、早年的高端豪华车系

在上一个时代，如果有人提起凯迪拉克，让人想起的往往是一款加长的轿车车型，经常出现在婚礼的头车，以及各种高端的接待的场合，在汽车市场，属于一个美系高端豪华品牌。作为一个美系豪华品牌，最出色的Cue系统，提供了一个又有特色又独一无二的车内联网服务，含有整套的影音娱乐系统，从驾驶者的角度出发，开发出了一整套的适配设置。单从这方面来说，在整个行业内还是相当的受消费者的欢迎。

二、近几年向中端市场的靠拢

在近些年国内的市场中，凯迪拉克的销量以及口碑也是不断的升高，但是相比BBA品牌，价格还是差距很多的，它的品牌定位虽然不如现在一线品牌，但是从造车工艺来说，它绝对是不输于这些品牌，在性价比方面更是有着极大的优势。

毕竟属于美国总统的座驾，单从这一点来说还是很具有说服力的。

（图源自网络）

三、知名度不如一线品牌的原因

之所以在国内不如一线品牌，可能有这些原因。

①首先美系车型大家都知道的一个问题那就是油耗，美国人都喜欢大排量自吸车型，但是在国内，油耗往往是每个车主不得不考虑的一个问题

②其次还有，美系车更注重外表的肌肉感，可能更多的硬汉，或者喜欢肌肉性，线条性比较强的车主更受欢迎，但是相对来讲算是一个小群体，而且小毛病也比较多，这些问题往往都是国内车主比较容易去考虑的问题。

四、是购车的性价比之选

如果单单从性价比来说，那凯迪拉克绝对是一个不错的选择，在17年的Ats车型中，27万配置不错的一款轿车车型，7到8万优惠力度大到让无数人心动，不到20万的价格，可以拥有一辆2.0t，279马力，8档手自一体，高配置的美系豪华家用车，那绝对是同级别车型不可媲美的一款。

（图源自网络）

在他的高端车型中里，像凯雷德这样的全尺寸SUV，更是很多男人的梦想车型，更是很多成功老板的不二之选，6.2排量.v8发动机那种启动时的咆哮，5.6米长的车身，让坐在后排的人更是甚为享受，全车也是配备百万级别应有的各种豪华配置，单从两款比较主流的车型来看，近些年凯迪拉克还是一个很不错的选择。无论是从性价比还是具有犀利的外观来说。

车子往往是日常生活联系比较紧密的一个生活用品代步工具，有人喜欢速度带来的快感，有人喜欢开车时的操控感，还有人喜欢品牌带给人的精神满足，可以说没有针对每个人都很完美的车型，但是总有一款跟自己的需求匹配度最高的的车型，总结来说还是要根据自己对车子的需求来选择，如果你是一个喜欢肌肉感，又比较看重与性价比的车主，那凯迪拉克一定是一个很好的选择。

凯迪拉克渣男 梗怎么来的

有一个梗不知道朋友们可曾听说过，世界上渣男千千万,凯迪拉克占一半.当然这么说肯定是有些偏激，有夸张的成分在里面。
为什么说十个凯迪拉克九个渣的一个事件，就是高德地图发布的这一份七大汽车品牌车主行为报告，报告中讲到，奔驰车主偏土豪、宝马车主爱购物、沃尔沃车主比较文艺、凯迪拉克车主偏好洗浴场所、奥迪车主多机关单位、英菲尼迪好娱乐项目、雷克萨斯多去工厂。在这份报告中，“凯迪拉克车主偏好洗浴场所”点燃了舆论，部分凯迪拉克车主更是直接晒出了在洗浴场所举办车友会的照片。

为什么说十个凯迪拉克九个渣渣男开凯迪拉克是什么梗

      凯迪拉克在国内原本只是一个不温不火的二线豪华品牌，但因为两件事情在网路上盛传，导致凯迪拉克热度迅速上升，并且凯迪拉克的车主也被冠上了洗浴王、大保健车、10个开凯迪拉克男人9个渣等的头衔。
      
》事件一：凯迪拉克追高铁《
      前段时间，在不少短视频平台上关于“白色凯迪拉克追高铁”的视频突然火了起来，视频故事大体是这样，男孩为了和女孩复合，女孩说如果你能跑得过高铁，就重新和你在一起。然后男孩就开着凯迪拉克从南京追去上海的高铁，最终没能追上，凯迪拉克发动机报废，男孩驾照被吊销，终生禁驾，车子还被放进了海洋馆中。
      
      故事貌似有点感人，但这只是段子而已，因为故事中有太多漏洞了，我们逐一来看看：
      首先飙车的车型为凯迪拉克ATS-L，搭载的是279马力的2.0T四缸发动机，自始至终都没有配备过视频中所说的V6T引擎。不过这款凯迪拉克ATS-L最高车速在240km/h，想要追上高铁或动车，存在一定的可能。
      
      在其他相关的视频中显示，飙车的凯迪拉克貌似受到了撞击，并不像所谓的发动机报废，并且汽车所在位置也不是高速公路。
      
      还有这里有一个很大的漏洞，那就是撞毁的车型又变成了凯迪拉克XTS。另外故事中说的男孩驾照被吊销，终生禁驾，但是如果仅仅是超速，根本不可能会受到如此严重的处罚。
      画面切过后，此时的凯迪拉克已经被放进了鱼缸中，但是车型又变成了CT6。这是怎么回事呢？实际上，这只是2017年起凯迪拉克展出的CT6鱼跃龙门水艺展。
      
》事件二：高德地图发布了一份七大汽车品牌车主行为报告《
      为什么说十个凯迪拉克九个渣的第二个事件，就是高德地图发布的这一份七大汽车品牌车主行为报告，报告中讲到，奔驰车主偏土豪、宝马车主爱购物、沃尔沃车主比较文艺、凯迪拉克车主偏好洗浴场所、奥迪车主多机关单位、英菲尼迪好娱乐项目、雷克萨斯多去工厂。

      在这份报告中，“凯迪拉克车主偏好洗浴场所”点燃了舆论，部分凯迪拉克车主更是直接晒出了在洗浴场所举办车友会的照片。
      
      
      
      一位网友给凯迪拉克品牌的含义进行了“洗浴梗”式解读：
      凯旋而归，
      迪厅买醉，
      拉个技师，
      克服寂寞。
      还有媒体给凯迪拉克的车主做了自画像
      
      但也不是所有凯德拉克车主都开得起玩笑，一位网名叫做“王洪浩”的网友就在知乎上对高德地图的这份报告表示了不满。
      
      不过去洗浴场所并不代表是渣男，但或多或少都有这方面的暗示，如果你像这位知乎网友一样较真，那其实没有太大必要。
      

凯迪拉克为什么降价这么多

一、产品同质化严重。
凯迪拉克是好品牌，有好产品吗吗？当然，凯迪拉克既然能被称为豪华品牌，自然有他的可取之处，无论是品牌历史故事，还是产品力或者是技术的研发，凯迪拉克这个品牌和产品，在国际上都算是一支不容忽视的力量。但是作为通用旗下的一员，凯迪拉克的产品与通用的其他产品同质化严重。
凯迪拉克XT4国产之后，最大的卖点就是带有闭缸技术的2.0T发动机和9AT的变速箱，可是随后不久，通用旗下的另一个品牌，雪佛兰就发布了拥用同样技术的迈瑞宝XL Redline 。
两者价格相差不到10万，优惠后更是没有什么差距，再加上轿车迈瑞宝XL本身就比SUV的XT4有着更大的空间，配置也不输，作为消费者，凭什么要拿更多的钱去买一样的技术产品呢？
这种情况不止是XT4一款产品，还有停产在售的ATS-L，所谓的动力卖点和内饰卖点在别克的君威上也能找到。
二、产品的口碑
一直以来，美系车的口碑就难以和德系、日系相提并论，为啥？还不是因为自己的产品或多或少都存在些小问题。与某款法系车常年霸占投诉网榜首不同，美系车的小问题很多时候并不那么严重，却又足够让人心烦。
这些问题有油耗高、发动机故障、变速箱异响等等，虽然都不致命，但常年累计下来就把美系车动力强、用料足这些优点给挥霍得干干净净。虽然而后不断改进产品，让旗下的车型更加可靠，可是对于消费者来说，为什么不选十年如一日的丰体大众，而选择通用呢？不降价，通用真的很难卖车，这一点就连凯迪拉克这种豪华品牌也一样。
更何况倒回五年，凯迪拉克的小毛病也不少，那个时候，凯迪拉克还没有成为除BBA的第一豪华品牌，百车故障率高，不降价去吸引消费者，怎么去再造口碑？
三、被BBA压得喘不过气
在国内的所有豪华品牌，包括雷克萨斯，其实都被最早进入中国的三大德系豪华品牌给压得喘不过气。
捷豹、英菲尼迪日子过得可谓是惨不忍睹，还有DS？你还在吗？说句话。凯迪拉克、雷克萨斯日子稍微好过一点，只不过，凯迪拉克和雷克萨斯采用了两种不同的方式，一个保持高冷，打死不国产，就靠进口，另一个大幅降价，前不久凯迪拉克清库存的大幅降价，很多人以为18万买ATS-L很震惊，可你知道在今年1月，ATS-L的裸车价也才19万，而XT5中配版最低27万就能拿下，降了11万。或许你说，雷车是不愿意争，可谁不想多卖车？但国产之后可能连凯迪拉克都干不过，更别说BBA了。
说到底，降价是凯迪拉克品牌不得已而为之，但是降价了，凯迪拉克也有赚，你就知道这种豪华品牌是有多挣钱了。

为啥说开凯迪拉克是海王

、因为很多海王开着凯迪拉克去做渣男，所以很多女人说开凯迪拉克是海王。虽然渣男让我们防不胜防，但是我们也能够凭借这一丝蛛丝马迹总结出它们的共同点，一旦遇上了有着渣属性的人，凭借着这些相同点我们也能推测出个大概，而在这些条件中最为重要的便是渣男喜欢开什么车了。

为什么说十个凯迪拉克九个渣

为什么说十个凯迪拉克九个渣
为什么说新版红绿灯不科学

谈起红绿灯，大家都了解，它也是在城市交通出行中帮大家标准行车安全的一个关键辅助软件。恰好是由于红绿灯的发生，才防止了一幕幕大马路不幸的产生。而在2021年，一部分城市里的红绿灯早已推行改版了，也就是2021国家标准红绿灯。

但是，从一些推行新版本红绿灯的城市看来，先不用说公路交通是不是明显改善，反而许多买车人苦言新版本红绿灯不合理？这也是怎样一回事儿呢？
实际上，国家标准红绿灯最令人热议的也是撤销读秒功能这一项功能。
大家都了解，旧版红绿灯是有一个读秒功能的。这一读秒功能十分关键，由于人们根据红绿灯的电子器件控制面板，就能估计出绿灯何时变色，信号灯何时发红，也就能精确地预测和起停车辆。

殊不知，最新版本的红绿灯却取消了读秒这一关键功能。这让众多买车人们措不及防，一不留神就闯红灯违章，这如果往返2个连击不就12分没有了，因此买车人们都很不理解为何要那样改版。
对于此事，官方网提供的原因是，原先的红绿灯不有利于如今人工智能技术的发展趋势，也不利监管交通量。由于每一个街口的交通量都没有稳定的，有时车多，有时车少。假如固定不动一个转变 的数据，就不可以灵敏地更改街口的交通量，那样也不利减轻城市的交通运输工作压力。

因此 新版本红绿灯就取消了读秒功能，把读秒功能变为智能化系统的，当道路上的车流量聚集，红绿灯就转变 得慢，假如车流量较为少得话，红绿灯当然也就转变 得快。这般可以尽可能地减轻交通出行工作压力，又能提升 驾驶高效率。
此外，原来红绿灯安装读秒器是为了更好地驾驶员可以见到绿灯和信号灯的时间段提示，行车安全。可谁又能想起，许多驾驶员一见到的变灯时间提示后，无缘无故就去玩“qq飞”，把本来红绿灯读秒器当做了“跑道倒数计时”，存有安全风险。

对于最新版本红绿灯，它能让大家造成的好处是不容置疑的，这类智能化交通指示灯是最该推行的。而做为新鲜事物，尽管存在着许多不够，例如倒计时读秒难点，希望权威专家和相应专业的专业技术人员能够放多商议和科研，弥补这一缺陷。 为什么说十个凯迪拉克九个渣 @2019