学船员就是一场骗局（中介给介绍的花几万块钱去技校学习四个月就可以直接去海上做船员的靠谱吗，是骗人的吗）

本文目录

• 中介给介绍的花几万块钱去技校学习四个月就可以直接去海上做船员的靠谱吗，是骗人的吗
• 抖音上招船员是骗局吗
• 委培的海员有用吗 会是骗人的吗
• 50岁学海员是不是骗局
• 请问当船员要先交培训费是不是骗子
• 各种 一年制高级海员的招收 是真的还是骗局

中介给介绍的花几万块钱去技校学习四个月就可以直接去海上做船员的靠谱吗，是骗人的吗

• 建议你要谨慎做决定，小心上当受骗。
  可以到正规办学的技校学习的，比如现在学门汽修技术就很吃香的。

• 不要去，我有朋友上当，差点没被扔海里去。

抖音上招船员是骗局吗

有人问我们在抖音 快手上招船员是骗局吗？骗局不骗局不清楚，我可以给你们一下船员这个职业是什么样的
海员包括两种。普通海员和高级海员。
普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。
高级海员高中以上学历培训两年的时间。
大专学历培训一年的时间。
目前市面上培训海员的方式有两种：
一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用过低，后期上船工作是一个难点。
另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些非法中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。
船员的生活近些年已经得到了有效的改善和提高，但对于当前中国陆地城市实际的生活状况而言，无疑还是有些差距。
船员这个词覆盖比较广，在行业内还需要作一些区分。按各自不同的性质可以分为国企船员，外派船员；按各自不同航线及证书等级分为远洋船员，沿海船员，内河船员。今天我所回答的主要针对远洋外派船员，因此如有沿海，内河等船员请勿对号入座，因为沿海，内河船员和远洋船员的待遇和生活区别都较大。
目前一些正规公司派遣的远洋船员船上生活基本还算不错的。因为MLC的生效，船员生活设施，房间尺寸，伙食待遇及娱乐设施都有最低标准而且纳入各缔约国PSC的检查监管之下，每日伙食标准基本约在7-11美元之间（不同公司待遇不同），这个标准对于船员日常饮食方面的要求是完全可以满足的，但至于能否吃好，这就和船上的实际管理情况有关了。只是通常新鲜蔬菜水果比较难以保证，因为远航起来十天半月不能靠泊是常事，一到两月见不到岸也不稀奇。船员合同按MLC规定一律不得超过12个自然月。通常在4-10个月不等。到了码头多数地方是可以下地的，对于年轻船员而言，可以领略一些常人平时难以接触的异域风情，也算是人生的回忆。
和岸上不同的是，远洋船员远离社会人员，远离亲人朋友，很是孤独寂寞，这是现在年轻船员难以忍受的。网络一般抵近港口才会有信号，有些船上虽然配备了卫星网络WIFI，但多数需要自费，100MB大约100-150人民币（参考数），除了高等级船员，一般船员是舍不得的。大洋航行的时候在工作时间以外能陪伴船员的就是单机游戏，下载的电影电视，晚上打打扑克下下棋，也有乒乓球台和健身器材（正规公司是禁止船上赌博的）。除了寂寞和远离家人，其他也还过得去。平时比较平静，但在风浪来的时候就会比较难受，剧烈的颠簸和摇摆甚至让你都无法睡觉，吃饭的时候需要按住碗碟，双腿使劲，否则一不注意碗碟飞了，人也可能倒了。有时候风浪能持续一个礼拜以上。晕船的人更是难受，晕得厉害的时候想死的心都有。但绝大多数船员在上船几个月后就能适应。
船上薪酬（中国外派船员）：
船长/轮机长月薪：7200～12000美金不等（散货船最低低，集装箱次之，大型油轮，液化气，化学品及豪华邮轮较高，下面职级也是一样）
大副/大管轮：6500-9000美金
二副/二管轮：3200-5000美金
三副/三管轮：1500-4000美金
厨师/水手长：1200-2500美金
一级水手/机工：1000-2000
二级水手/机工/服务生：800-1500
实习生：各自不等
薪酬高低和你所服务的船舶类型，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意这些工资只是在船工作才有，一旦回家休假就没有了。
船员自然不是个好工作，清苦也具有一定危险性，老婆也不好找。而且随着国家的经济发展，海上薪资越来越没有优势，因此并不建议年轻人贸然走入这个行业。但对于一些出路不多的年轻人而言未尝不是一个生存的机会。但家境良好没吃过什么苦的人就算了，因为你熬不下去的。最后希望大家对海员多一下关注关爱，他们确实不容易。

委培的海员有用吗 会是骗人的吗

1.委培都是骗人的，武汉、厦门的尤其多。都是些招生中介或船员贩子。现在普通船员和新证三副、三管轮过剩，正规公司不会大打广告招委培生的，他们都是在学生毕业时去学校招生。
2.考不上的话，自己找中专类的或大学的成教学院（继续教育学院）去念，也不怎么要求高考成绩。不知道的话，可以按骗子公司的广告上的学校挨个去问，大多数都收自己去的，而且花钱绝对比委培的少，毕业时再找单位。
3.骗子们都把自己包装的好像很正规，其实这种什么船务公司、船员服务公司、船舶技术咨询公司花50~100万就可注册，验资完后还可以把钱转走；劳务派遣许可证，5万元在劳动局就可以办理；有的公司持有海事部门颁发的甲、乙类船员服务机构许可证，这两个证并不能说明他们就能外派船员，外派船员的资质是商务部（原外经贸部）认可颁发船员劳务外派资质证书的，全国也就六七十家，绝大大部分都是国有企业； 所以这些骗子公司就是有船员派出去也是做得二手或三手的生意，船员的工资都被扒了几层皮啦！有的公司打着香港XX集团、XX船务公司的旗号，夸大宣传，实际上“香港集XX集团、XX船务公司”是子虚无有，或者跟他们没有任何关系，往自己脸上贴金，以此来吸引学生及家长。“香港XX集团、XX船务公司”自己花3000港币就可以在香港注册的，行内人称为“纸公司”，意思是除了注册的一张纸外啥也没有。
4.好多不了解海运行业的人都以为招船员或委培船员的什么船务公司都是有大轮船的大公司，那你就错啦。现在绝大多数船公司已将船员这块业务剥离，交给了船员公司。真正的船东并不会去到处打广告招船员的，他们有更大的业务等着去做。正规的船员公司都跟数量不等的船东有着长期合作关系，他们有的本来就是从船公司那里分离出来的，这样他们就有相对稳定的船舶供他们的船员来工作，船员公司从船公司那里挣取管理费。还有一些船员公司为外国船东服务，与他们建立合作关系，把船员派到外国船东的船上工作，这就是船员外派，也是一种劳务输出。现在市场上有一些公司并没有合作船东，也没有外派船员资质，甚至并没有取得海事局的认可，就扯起了虎皮，到处招人和委培船员。他们收的钱远多于培训费和办证书的实际花费，人家不可能白忙活。你可能会说，人家可是跟我们签了合同的。请记住你们签的合同在维护你的权益时就是废纸，对招人的公司来说就是拴住你的链子。培训完以后，非正规公司由于没有合作船东，也没有船员外派资质，他们就会去找正规的船员公司推销自己的船员，他们就成了所谓的二级代理，说白了也就是个中介。在船员缺乏的时候，这也没太大问题，二级代理们能从一级代理那里分到一部分船员管理费，再从船员工资上扒层皮。问题是现在普通船员包括新毕业的高级船员并不缺乏，更不要说新培训出来的普通船员啦。这样就出现了船员实习期没有工资，普通船员上不去船的现象。上不去船可没有人发你工资。好不容易等到公司通知你上船啦，工资也是被扒了几层皮，压低再压低的。这时候大家都会想，我离开这种非正规公司投奔到正规公司或做自由船员不行吗？对不起，你可是跟人家签了合同的，证书是人家办出来的，别管是以哪家公司的名义办的。反正离了他们你开不出出境证明，上不了船；没人家同意你的海员证不能注销，你也办不出新的海员证。就是你拿着自己的全套证书又有何用，彻底被人家拴住啦！这样你上船的话，人家给低工资，扒层皮；不上船，培训时已经挣过你的钱，又不用发你工资，随你便。
5.骗子们喜欢找一些往届的学生出来现身说法，其实这个学生要么还没毕业，要么只是没有工资的实习了一次，以后也上不去船的；包括跟老板打工的小伙子、小姑娘们好多也不是太清楚（因他们只负责招生和培训），只有老板清楚是在骗人（帮学生联系工作只能自己负责，这可是商业秘密）。
6.我是一名老船员，不是招生的也不是开公司的，只是跟大家讲清楚这里面的情况，很多挂船务公司的委培学生、招海员、海乘的都是纯粹的招生公司、人贩子公司，挂羊头卖狗肉的，根本就不能安排就业，它们承诺的都是骗人的，请大家小心。

50岁学海员是不是骗局

根据海船船员培训要求，年满18—50周岁公民均可报名参加海员培训，而根据实际情况来看，如果你的年龄大于45周岁，就不建议学习水手了，报名培训尽量选机工为好，如果年龄超过50周岁，就不再建议参加培训了。
理论上讲,船员上船工作最高年龄为62岁,基本很少人能干到,一般货船船员年龄在18—62岁之间。
综上，仅从50岁这个年龄标准来看，学海员应该不是骗人的。

请问当船员要先交培训费是不是骗子

当远洋船员需要先培训，培训是需要收取费用的。费用由有培训资质的正规海员学校收取。

船员培训费用一般5000-9000元。学校培训项目一般包含：培训费、考试费、住宿费、保险费、教材费、体检费等，具体根据海事院校不同，收费项目不同，船员培训费用也有差异。

但是报名付费的对象一般分3种：

• 免费中介平台报名，费用同步院校，提供免费服务免费找船，如航运e家，海员网等有正规资质，和全国学校和船务公司合作关系密切。

• 学校直接报名，院校直接收费，但小白刚入行不太懂会走点弯路

• 不良中介报名，他们收费高达1-2万，抽取高额提成，宣传上会打上包上高工资的好船、或者你学完后退费的吸引你缴费，但实际并不能提供口头承诺的服务。当然也有一部分良心中介正常收取小额服务费也是不为过，前提是他提供了等价的服务。

更有甚者有冒充中介的个人，称自己是学校招生老师等等，收取费用后跑路。所以你如果准备入行培训当船员，一定要擦亮双眼，注意找靠谱渠道报名哦。

各种 一年制高级海员的招收 是真的还是骗局

这里只能给你提供一些参考：1、工科就是真的，2对于他所提出来的所有的保障，包括培训、考证、实习和就业，培训地点应该是这种正规的院校而不是一所破烂的房子。培训完了马上就能够实习，他是怎么保的，就业也是一样，因为现在有很多从学校出来的实习生都找不到船进行实习。必须进行核实真假，这个要你自己衡量。
目前的海员培训主要分为三种：
一、自己直接去学校。
二、通过中介或者船泊管理公司。
三、通过政府机构的海员项目从事这个职业。
这是目前的三种途径。如果你有亲戚从事海员，并且如果你去从事这个职业 ，以后实习的话他答应带你上船的，建议你直接通过学校，因为这个费用是最低的，但就是不包就业。
如果你没有亲戚或者朋友从事这个工作，你也可以通过中介或者船泊公司，包含你的培训、实习、考证、就业，但是如果你所在的中介或者公司倒了就不好玩了。
第三种是目前湖北省政府进一步规范海员的这个培训市场，下达的这样一个公文，由湖北黄石人事局进行督办 的。培训前由政府相关机构跟你签定就业协议 ，来保障你的就业。学习地点是国家级航海类重点院校，在浙江，福建，宁波三个地方。