奇瑞艾瑞泽5（艾瑞泽5缺点太多）

本文目录

• 艾瑞泽5缺点太多
• 艾瑞泽5这款车耐用性怎么样
• 艾瑞泽5如何
• 艾瑞泽5的车身尺寸是多少呢
• 艾瑞泽5怎么样
• 专为年轻人打造，2021款奇瑞艾瑞泽5 PLUS
• 奇瑞艾瑞泽5的致命缺点
• 奇瑞艾瑞泽5怎么样
• 艾瑞泽5新款落地要多少钱艾瑞泽5价格
• 奇瑞艾瑞泽5能开几年

艾瑞泽5缺点太多

艾瑞泽5缺点如下：

1、低扭不足起步肉

艾瑞泽5的1.5L车型是销售主力，这台发动机能爆发出116马力和143牛米的扭矩，总体动力表现是偏弱的。因此在起步时艾瑞泽5并不能提供推背感，可以说是一台人畜无害的家用车。

2、隔音比较差

鱼和熊掌不可兼得。既然艾瑞泽5在配置和内饰上有很好的表现，那么在其它方面肯定会存在弱势，隔音较差就是艾瑞泽5的弱势之一。车辆的发动机噪音并不明显，但是在风噪和路噪的隔绝上做得不太好。

3、后排减震很一般

这也是这个级别车型的一大痛点，受成本影响艾瑞泽5的后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂的减震能力肯定是不如独立悬挂的。因此艾瑞泽5对大颠簸的过滤能力非常一般。

奇瑞艾瑞泽5简介

奇瑞艾瑞泽5采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计，不过在细节上进行了更运动的调整，同时内饰和配置均有一定的升级，并会搭载1.5L自然吸气或1.2T、1.5T涡轮增压发动机。内饰和动力方面，奇瑞艾瑞泽5的内饰设计以简洁大方为主，同样配备了三辐式运动方向盘，并集成了多种快捷按键。

中控台顶部内嵌了大尺寸液晶屏和布局整齐的按键，左侧还配备了一键启动的系统。动力上预计新车将会搭载1.5L或1.2T、1.5T发动机，并与5速手动或CTV无级变速器相匹配。其中全新的1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。

艾瑞泽5这款车耐用性怎么样

我这里没有花里胡哨那些 就是一个车主的真实回答 本人是16年12月份入手的手动领潮版 白色 裸车价63900 那个时候没有1.5t的版本 目前跑了19000公里

优点：空间是亮点，在同级别中算是表现非常不错的（本人买此车之前买过一辆菱悦，一辆锋范，都是二手的），隔音效果也还不错，至少比同事的昂克赛拉强多了，刚买的时候隔音特好，但是时间长了就稍微差了点，尤其是发动机声音，刚买时候车内关窗户几乎感觉不到发动机运转的声音，现在就不行了。配置高，这个价位能买到带多功能方向盘的车，还带定速巡航，esp上坡辅助，很超值。质量，钣金真心不错，此车曾经被标志207撞过左前翼子板，换翼子板的时候看见过防撞筋，很壮实，有图为证。后排座椅能放倒，轮胎规格大，205 50 17的轮圈，抓地力很好，转弯很稳。

缺点：手动挡变速箱1挡挂2挡有异响，哗啦哗啦的，而且降挡到1挡不好挂，速度需要掌握好，我的买的时候减震异响已经解决了，只是减震有些偏硬，而且过大坑包慢慢走的时候有时候会嘎吱嘎吱响，我个人觉得应该是减震防尘套进水了，去售后浇油好了一阵，后来又响了，也没管。

油耗：本人市区跑的不多，省道和乡村道跑的多，基本上在4毛左右1公里，好点4毛6 7，次点4毛1 2。

总体感觉是挺满意的，毕竟价位在这，也不能要求太多，希望能对要买这款车的朋友有些帮助，另附一张被标致207撞车后在维修厂修车的照片，也希望大家引以为戒，一定要安全驾驶。头一次打这么多，希望大家给个赞，谢谢。
作为奇瑞 汽车 的当家花旦，奇瑞为他注入了不少心血，漂亮的外形，舒服的内饰，高大上的配置，使这款车一上市就成为主角！但买车看的是什么？笔者觉得不应该是外观内饰配置，而应该是安全，耐用性！

艾瑞泽5在碰撞实验中，获得了国产品牌轿车中，最好的成绩，五星级碰撞的艾瑞泽5让消费者放心不少！这都得益于奇瑞一贯坚持的笼式车身和大面积的高强度热成型钢的使用！

耐久性方面，奇瑞说是第二，在国产车中没有车企敢自称第一！奇瑞的发动机，变速箱和底盘是出了名的耐用！现如今路面上10年以上的奇瑞车还多的很，另外在出租车市场。奇瑞 汽车 一直很受青睐，这都是耐久性好的表现！另外，艾瑞泽五发动机10年100w 公里质保，这在整个 汽车 市场都是绝无仅有的！可见奇瑞对发动机的自信！
那些说油耗11的我真想呼你熊脸，高速我跑过4.7，市区综合7.5，别跟我说吉利帝豪，悦翔V7，我身边同事好多帝豪，长安的，我不说自己好，但我也不说别人的差，好不好自己心里用着才知道！20000公里的车主来实力打你脸！别说油耗11，堵上了1俩小时开着空调15个都有可能！每个人开车习惯不同，
我是车主！上市第二个月的车 自动挡 油耗8-10个跟路况有关系，减震硬是我喜欢的风格高速转弯有信心！小异响基本没有 说白了啥车都有小异响就看你较真不较真了！一年半了啥事没有！哦对了这个车轮胎是便宜货！胎噪大 有些说的减震异响其实就是胎噪！就大到那么奇葩！有钱就换1000多一条呗！反正我是不换！想想他轮胎的价格我就能接受这个胎噪了

旁边的白艾五是我的 剩的说我不是真车主
奇瑞艾瑞泽5这款车可以说国产中还是挺成功的了，已经成了撑起奇瑞销量的半边天。 这款车首先来说：性价比挺高的，配置也很丰富，配备了无钥匙进入，无钥匙启动，高配（6个安全气囊），胎压监测，一键车窗升降，全系标配ESP，倒车雷达、影像，LED日间行车灯，多功能方向盘，定速巡航等等。

艾瑞泽5外观是最满意的地方了，流水线条的设计，看上去很圆润活泼，非常的美观，符合现在大众的审美观。

动力系统：搭载了一台1.5L自然吸气发动机，116匹马力，最大功率为85千瓦，最大扭矩141牛米，动力刚刚够用吧，只是起步的时候肉，开起来就没什么感觉了，超车降档深踩油门也轻轻松松的就把前方超了。

空间：艾瑞泽5同级别中，还是挺宽敞的，后排也不会感觉到拥挤，而且座椅坐感也挺舒适的。内饰方面属于那种不好不坏的，没什么亮点，毕竟价位在这里，也不能要求太多，用料也是硬塑料，（新车才买回来异味很大）。

油耗方面：平常市区里面走走停停油耗在7.5L左右（不开空调），如果开空调会到8.5L左右吧，高速上平均油耗在6L左右，总体来说油耗也不算非常高，还是能接受的。

总体来说呢，虽然这款车小毛病挺多的，但是性价比很高，是一款不错的代步车，平时定期保养和维护，爱惜点开的话，这车还是挺耐造的。

性价比高，安全配置同级无敌，价格实诚。我的自动领潮走省道百公里6个油左右，如果是走山区的话要8.5左右，动力上欠佳，上坡坐五个人要手动模式(低档)才行。在城市道路很舒服CⅤT变速器很稳。有评论说油耗上到11左右可能走很烂路或低档高速的原因。艾五这款车综合来说同级别性价比很高，看价格看配置对得起拥有这款车。买车适合自己就好，成为负累就是面子生活了。
根据你的问题，个人认为艾瑞泽5这款车型的整体性能表现还行。主要的理由如下：

第一点：艾瑞泽5的整车长宽高分别为4572/1852/1482mm，轴距为2670mm，虽然，这样的数据显示空间不是很充裕，但是，足够满足日常家庭使用。

第二点：艾瑞泽5的定价为4万―8万左右，目前的终端优惠力度为5千块左右，所以，优惠下来之后的价格很实惠。

第三点：艾瑞泽5在动力方面搭载的有1.5L和1.5T发动机，其中，1.5L发动机的最大输出马力是116匹，最大功率是85千瓦，最大扭矩是141牛米，并与之匹配的是CVT无级变速箱，官方百公里综合油耗为6.9L，并且，奇瑞的发动机性能非常强。

综上所述，个人认为艾瑞泽5这款车型的性价比较高。希望我的回答可以帮助到你。
还是换个品牌把 奇瑞的低端车 车身防锈做的不太行

本人18年购入17款手动领潮版，新车过110迈方向盘抖动，将就开了一年多后去4s店免费更换下摆臂后问题解决，又开了半年问题复发，其它没什么问题，手动挡油耗在7个左右，不建议购买自动挡，听说油耗巨高，建议城市通勤多的话值得购入，经常出差跑高速不建议购买，感觉上高速有点飘，我不怎么上高速，就在下面跑跑一百码以下蛮好的，我感觉这个价位找不到对手基本上(๑• _เ• ๑)

现在奇瑞 汽车 技术越来越成熟了、喜欢可以选择哦！想了解奇瑞品牌可以联系我、绝对优势靠谱。

艾瑞泽5如何

说到购买家用车的话，考虑的第一要素那就必然是性价比了。在十万以内的家用车领域中，奇瑞艾瑞泽5可以说是目前性价比相当不错的家用车了，并且其不到5万的起步售价也让不少练手的小白们也十分喜爱，再加上其不错的口碑，使得艾瑞泽5在消费者的心中一直都是实惠的家用车的代表。而最近，奇瑞推出了新款艾瑞泽5的全新车型，将艾瑞泽5的实用性和性价比又提升了一大截，就算说它是"最实惠的家用车"也不为过。

全新车型亮相，外观略有升级

虽然说艾瑞泽5在家用车领域算是比较经典的车型之一，但是再经典的车型也会迎来更新。近日，新款艾瑞泽5的申报图被曝光了出来，新车整体设计与现款车型基本保持一致，但提供了双拼色车身设计，看起来也更加的时尚运动。

外观上看，新款车型在车头部分融入了奇瑞家族式设计语言，六边形中网格栅采用了扁平化设计，中间贯穿车标的横向镀铬辐条，两端与大灯内衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。大灯造型采用了开眼角样式，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内使用了熏黑处理，相比现款车型来说，看起来更加的大气。

内饰方面，目前尚无信息流出，预计和现款保持一致。虽然现款艾瑞泽5依旧是有着浓浓的塑料感，但是布局很合理，整个内饰也非常有层次感，贯穿式装饰设计的空调出风口，非常有设计感，加上一体式中控屏幕的设计，空间感和舒适性也符合入门级家用轿车的标准，整体看上去不比10多万的合资车差。

最大亮点：油气两用

如果说新车改款的外观变化都是意料之中的话，那么新款艾瑞泽5发布的全新车型的动力就让大家大吃一惊了。就在大家都以为奇瑞汽车会给艾瑞泽系列提供第3代1.6T发动机的时候，全新艾瑞泽5却搭载了1.6L CNG发动机，该发动机虽然说并不是奇瑞汽车的主流发动机，但是胜在油气两用，使用成本相当低。

我们可以看到，这台发动机的最大功率只有66kW，相比于之前的1.5L自吸发动机的功率有所下降，但这也是烧气的发动机不可避免的问题，所以这一类车型都只能作为家用车或者出租车来使用，相信也没人想要开着烧气的车去越野吧。而由于烧气车辆的特殊性，新款艾瑞泽5的后备箱配备了压缩的氧气瓶，所以会占用部分后备箱的空间，但是好在它的第二排座椅支持一体式的放倒，能够弥补后备箱空间的不足。

长久以来，油气两用的车型都要比燃油车型更加的节省开支，这也是为什么目前的大部分出租车都采用的是油气两用的设计，足以见烧气的车型在使用成本上的优势。当然，如果作为家用车来说的话，在节省成本方面也是一个不错的选择。不过，如果是不经常使用车辆的朋友来说的话，油气两用的车型就没有必要了，毕竟这类车型都是多开才多省。而且，油气两用车型也会占用部分后备箱的空间，作为家用车辆来说的话，还是要看自己的需求了，不过如果作为小白练手的话，这款车绝对非常的合适。

小编语

虽然说全新艾瑞泽5的新车型看起来更加的实惠，但实际上很可能是奇瑞汽车想要进军出租车领域，成为广大的哥们的爱车。不过，光是有着油气两用的发动机节省成本还是不够的，结实耐用也是必不可少的要素之一。如果说，全新艾瑞泽5真的在出租车领域打开了市场的话，那么想必作为家用车也就更加的耐用了，车型大火也就成为了理所当然的事情了。如果全新艾瑞泽5成本低又耐用的话，你会购买吗？

艾瑞泽5的车身尺寸是多少呢

艾瑞泽5的车身尺寸是4572mm*1825mm*1482mm。

奇瑞艾瑞泽5处于“艾瑞泽7”（A+级）和“艾瑞泽3”（A0级）之间，是一款标准的A级轿车，长/宽/高分别为4572mm_1825mm_1482mm， 轴距达到2670mm。

在车身造型上，艾瑞泽5传承了艾瑞泽系家族化经典的H.D.S水流动感车身设计理念，设计师将中国传统文化“五行”之中的“水”元素，融入艾瑞泽5的车身造型之中。H.D.S水流车身动感设计理念同样运用在艾瑞泽5的车侧。

扩展资料

艾瑞泽5的性能配置：

艾瑞泽5搭配了1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141N.m，与之匹配的有5速手动变速箱或7速CVT无级变速箱， 其中手动变速箱有换挡提醒功能，CVT变速箱带有经济模式（ECO）和运动模式（sport）。

此外，在娱乐和科技配置方面，艾瑞泽5搭载了Cloudrive2.0智云互联行车系统，拥有强大的自然语音识别能力，能识别16种方言。

艾瑞泽5怎么样

艾瑞泽5还不错。

艾瑞泽5定位于紧凑型车，该车自从亮相后就备受瞩目，最近奇瑞家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。汽车外观设计延续家族化设计理念，车头前脸显得宽大，两侧精美的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。

侧面的线条上扬的整个车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上15寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。车尾的设计则是令人觉得既熟悉又运动风格，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

艾瑞泽5外观内饰简介

艾瑞泽5的车长4572mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在20位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。

在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

专为年轻人打造，2021款奇瑞艾瑞泽5 PLUS

近期，奇瑞 艾瑞泽5 PLUS全面上市，更为年轻时尚的设计，加上丰富的配置，更像是为年轻人专属打造，21款车型售价为6.99~9.99万元。

外观方面向艾瑞泽5看齐，简约时尚。中网进行了熏黑处理，运动感十足。格栅线条排列简单整齐，设计感十足，高配车型带有LED大灯，造型动感。

车身侧面流畅简洁，车尾向上延伸，造型更加动感，长/宽/高分别为4680/1825/1490mm，空间方面表现中规中矩。车尾采用贯穿式设计，尾灯也进行了熏黑处理，运动风格强烈，辨识度高。双边单出的方形排气口设计也更为动感。

内饰方面，整体设计时尚简洁。采用了环抱式中控台设计，全系标配10.25英寸中控大屏，高配车型还配有全液晶仪表显示功能。贯穿式出风口科技感十足，亮黑色的装饰板也更具质感。配置方面全系标配胎压监测、定速巡航、倒车影像等功能，低配车型也不显寒酸。

动力方面，分为1.5升自然吸气车型和1.5T涡轮增压车型。1.5升自然吸气发动机最大功率116马力，峰值扭矩143牛米，满足日常驾驶，燃油经济表现出色。1.5T涡轮增压车型最大功率156马力，峰值扭矩230牛米，动力表现更为激进。匹配5速手动变速箱或CVT自动变速箱。艾瑞泽5PLUS无论是外观还是内饰设计都更为年轻化，不到10万的售价性价比十足，年轻的你对奇瑞艾瑞泽5PLUS心动了吗？

奇瑞艾瑞泽5的致命缺点

奇瑞艾瑞泽5如何？2017年2月艾瑞泽5凭着造型设计、操纵、配备及其智能互联系统等多种出色产品力，获得79四分的综合性满意率高分数，并荣获“顾客综合性满意率点评最好新手入门紧凑型轿车”巨奖。仔细的司机很有可能会看到这实际上跟品质没很大关联，那奇瑞艾瑞泽5确实很差吗？下面汇总一下奇瑞艾瑞泽5的致命性缺陷。

2017年紧凑型轿车举报排名榜，艾瑞泽5以540条的举报纪录处于排行榜第十名。客户举报的重要内容是减振器异响、变速器异响、汽车发动机异响、方向跑偏。减振器异响一般以避震顶胶异响的缘故占多数，拆换才可以处理异响；变速器异响关键产生在给油或换档时；汽车发动机异响大部分在提速时；而方向跑偏是校准的难题，能够试着四轮定位。

异响真的是奇瑞艾瑞泽5的致命性缺陷啊！并且在那样多种异响的条件下驾车，人的心态也非常容易心浮气躁，更不能说些什么安全驾驶感受或者舒适度了。下面看一下在硬件配置上买车人的调侃还有哪些：

艾瑞泽5的全景天窗小，有一种井底之蛙的觉得；全系列_有倒车镜伸缩，入路窄不方便；前座的杯架短，习惯性架手的老湿机就难受了；后排座_有空调风口；倒车后视屏幕分辨率低，画面质量不足。

点评一款车，驱动力肯定也是免不了的。艾瑞泽5先发布的1.5L的车系，至大功率为85kW/6150rpm，最大扭矩转速为141Nm/3800rpm。跟自己艾瑞泽7仅有小小0.1L的排气量差别，但不论是至大功率或是最大扭矩转速，都需要比艾瑞泽7弱上一截。但是放到独立1.5L汽车发动机中较为，艾瑞泽5的主要表现并不低，数据信息要略胜于吉利帝豪EC7的1.5L。

但艾瑞泽5的驱动力或是比较弱的，加快工作能力一般，汽车发动机着力点偏后，低转区段较为没精打采。配对的CVT，自有品牌常用的大多数是在丹麦邦奇那边购置，但奇瑞的CVT则是自已产品研发并生产制造。虽然是自身自主研发的，但水平则是很高的。

但是事后也推行了艾瑞泽5SPORT来补足驱动力上的薄弱点。配用的是奇瑞自己的第二代1.5T汽车发动机，编号为E4T15B。至大功率108kw、最大扭矩转速210Nm，基本上保持了第一代汽车发动机的水平。那样的技术参数在现阶段自有品牌的1.5T汽车发动机之中只有归属于流行水平，不算尤其优异。

艾瑞泽7的汽车底盘调得有点硬，生涩感太足，搭乘的舒适感很差。还行艾瑞泽5在这个基础上有一定的发展，艾瑞泽5悬架软强度把握得十分恰当，软强度处在中性化水准，不仅有柔度来消化吸收地面冲击性，又有充足的强度来支撑点车身，让车身不会晃晃荡荡。这个是艾瑞泽5好的层面。

在和奇瑞艾瑞泽5的受欢迎比照车系中，在销售量上的确败给朗逸、吉利帝豪、科沃兹、发展前景，但是跟发展前景是特别靠近的了。只有说艾瑞泽5的武学还不够浓厚。艾瑞泽5得到“顾客综合性满意率点评最好新手入门紧凑型轿车”巨奖。实际上也表明了，艾瑞泽5在操纵性、搭乘舒适度、室内空间上、车内饰质量等或是非常好的。奇瑞艾瑞泽5的致命性缺陷或是减振器异响、变速器异响、汽车发动机异响等的难题。艾瑞泽5虽并不是很好，但也不算确实很差。

百万购车补贴

奇瑞艾瑞泽5怎么样

奇瑞艾瑞泽5质量是不错的。

该车是奇瑞旗下为数不多的轿车车型，同时它也是奇瑞最入门的车型。这台车目前的销售成绩不错，并且用户口碑也表示这台车问题很少，经得起使用，结合售价，这台车还是很值得购买的。

奇瑞艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4572mm、1825mm、1482mm，轴距为2670mm。在动力方面，奇瑞艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气或1.2T、1.5T涡轮增压发动机，匹配的是5速手动或CTV无级变速器，其中1.5T发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩210Nm。

奇瑞艾瑞泽5缺点

1、低扭不足，起步肉

艾瑞泽5的1.5L车型是销售主力，这台发动机能爆发出116马力和143牛米的扭矩，总体动力表现是偏弱的。因此在起步时艾瑞泽5并不能提供推背感，可以说是一台人畜无害的家用车。

2、隔音比较差

鱼和熊掌不可兼得。既然艾瑞泽5在配置和内饰上有很好的表现，那么在其它方面肯定会存在弱势，隔音较差就是艾瑞泽5的弱势之一。车辆的发动机噪音并不明显，但是在风噪和路噪的隔绝上做得不太好。

3、后排减震很一般

这也是这个级别车型的一大痛点，受成本影响，艾瑞泽5的后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂的减震能力肯定是不如独立悬挂的。因此艾瑞泽5对大颠簸的过滤能力非常一般。

以上内容参考百度百科-艾瑞泽5

艾瑞泽5新款落地要多少钱艾瑞泽5价格

艾瑞泽52021款是一款奇瑞旗下的紧凑型车，其官方指导价为59900元-85800元。艾瑞泽5的最低配2021款PRO1.5L手动青春版的官方指导价为59900元，目前德阳市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费7101元，再加上商业保险4073元，最终的全款落地价为71074元。

总的来说，艾瑞泽5是一款性价比不错的产品，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奇瑞艾瑞泽5能开几年

艾瑞泽5是奇瑞发布的一款紧凑轿车，这款车凭着5-八万元的市场价吸引住了许多顾客的眼光。殊不知大伙儿针对那么划算的国内车型在品质这方面或是抱有疑惑的，终究购车当然期待可以游戏多开两年，那_接下来就一起来看看艾瑞泽5的使用期限。

艾瑞泽5能开两年？

艾瑞泽5最开始在2016年发布，现如今早已进步到2021款，而且可以达到国六排放规范，因而这款车不容易遭受环保标准的危害。对于车子应用层面就得看自己了，假如车主当心安全驾驶，而且仔细维护保养维护保养车子得话，那_正常的状况下一辆车开家8、9年乃至十几年全是没有问题的。

自然，假如车主买回来每天便是“暴力行为检测”，道路上哪有坑就往哪怼，那_品质再好的车出不来三年也会“全身病”，因此车辆开两年关键也是看车主的运用水平。此外必须特别注意的是，中国家用小汽车在十五年后必须一年两审，行车过程达60万千米时可能被正确引导损毁。

艾瑞泽5品质如何？

从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，2018款、2019款的艾瑞泽5常见故障投诉量均超过了150个之上，关键常见故障种类为车体锈蚀、变速箱异响、方向跑偏等难题，可是2020款车型的投诉量仅有八个，而2021款则仅存一个了。

尽管投诉量和车型的交易量是正相关的，可是从艾瑞泽5的车主社区论坛中也能够认识到，新款车型的小问题早已很少了，换句话说这款车旧款品质很有可能出现较多小问题，可是伴随着车型的更替，现如今这款车早已做得非常好了，大伙儿并无需针对产品质量问题过度担心。

艾瑞泽5的缺陷

1、驱动力较为弱

艾瑞泽5各自配用1.5L、1.5T、1.6L三款汽车发动机，最大马力各自为116/156/90匹，车子的具体驱动力主要表现只有说足够，日常代步出行是没事的，但不能满足车主针对猛烈驾车的要求，因而较为追求完美“激情与速度”的消费者购买这款车的情况下就必须考虑到清晰了。

2、悬架偏硬

开艾瑞泽5行车在铺装路面时也是非常惬意的，但一旦地面发生橡胶减速带，或是到坎坷道路的情况下，艾瑞泽5车箱内的震动感就较为明显了，促使驾驶人员和客人的舒适度感受受到非常大影响。

3、噪声很大

艾瑞泽5的隔声成效也不尽人意，只需车辆速率提上去了，无论是风噪、车噪或是汽车发动机噪声都陆续传出，自然噪声的声量也不是很大，假如车里歌曲调高声音得话或是没有问题的。

之上就是这款车的欠缺所属了，但实际上在这个价格下，绝大多数市场竞争车型也一定会产生那样的难题，终究遭受成本费限定，还需要啥子单车呢？因此奇瑞汽车艾瑞泽5或是需要考量的车型，大伙儿能够到汽车4S店里充足试架后，再选择能否选购此车。

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