大众帕萨特怎么样？帕萨特新款如何

本文目录

• 大众帕萨特怎么样
• 帕萨特新款如何
• 帕萨特是什么档次的车
• 大众帕萨特多少钱
• 帕萨特是什么级别的车
• 帕萨特是什么等级的车
• 18.19万起售，上汽大众新款帕萨特上市，换新型号发动机
• 2022款帕萨特值得买吗

大众帕萨特怎么样

大众帕萨特还是不错的。

1、基础信息对比：2022款330TSI星空尊贵版的帕萨特售价为比2021款330TSI DSG30周年纪念版的迈腾售价更低，将会节省一部分费用，性价比高。

2、帕萨特长宽高是4948/1836/1469mm，车轴距都是2871mm，帕萨特的车身高度方面很有优势，在长度、宽度方面的表现也很好。

3、帕萨特空间大，新款帕萨特整车长度为4948mm，首先乘坐空间很宽裕，留给后排的空间更大，另一方面新帕萨特的后备箱纵深也更长，可以进一步提高后备箱的储物空间。

4、双前脸设计更吸引人，新帕萨特有个很大的变化就是采用了双前脸的设计元素，大气沉稳的点阵式精工格栅前脸，符合帕萨特在国人心中大气沉稳的形象，也延续了帕萨特车型的经典造型。

品牌简介：

帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。

帕萨特应用最先进的工程技术，在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。

以上资料参考百度百科-帕萨特

帕萨特新款如何

新帕萨特是由德国大众设计的中型车品牌，在大众血统中被归类为b级车。自1973年诞生以来，它以高标准的安全性、经典的设计和顶级的汽车品质横扫全球车市，累计产销1200万辆，走到哪里都是大名鼎鼎。帕萨特全新分析如下：1.性价比好，安全性、舒适性、操控性好，燃油经济性好；2.大众帕萨特是由水冷发动机驱动的前轮驱动汽车。帕萨特的意思是季风的名字，每年从大西洋南部均匀稳定地吹向赤道。它是持久不变的。如同它的名字一样，帕萨特几乎所有的水滴造型都让人感受到无与伦比的流畅；3.自从1974年首次投放市场以来，它在欧洲取得了巨大的成功。1999年生产的新帕萨特更是风靡全球。经过六代发展，全球销量已达1130万。全新的帕萨特，应用了最先进的工程技术，在动力性能、整体设计、安全理念、驾驶舒适性、耐久性、耐用性等方面，基本超越了中级车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师将汽车设计与技术完美结合，生产出价值超群的帕萨特汽车，赢得了无数消费者的喜爱。

帕萨特是什么档次的车

帕萨特属于B级车。

帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。

第一代帕萨特Dasher

1973年，第一代帕萨特Dasher诞生，代替了原来的1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS，搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式。

0-100公里／小时只需12秒，最高时速可达169公里／小时，4.55升油可行驶38公里，在当时来说已经算是省油了。1977年秋天，Dasher推出了改款，尤其对发动机的气门座进行了强化，使之能够使用无铅汽油作为燃料。

以上内容参考：百度百科-帕萨特

大众帕萨特多少钱

上汽大众帕萨特官方指导价区间为189.9-303.9万元，实际裸车成交价为143.8-257.9万元，终端优惠可达4万元以上。现在2019款新一代帕萨特优惠少了，这是因为新车刚上市，这也是上汽大众一贯的销售风格，新车基本没有优惠。想要入手全新2019款帕萨特的驾车者，请耐心等待一段时间，注意不要掉3万。

10月31日，2019款帕萨特正式发售。对消费者来说，取代帕萨特最有吸引力的地方是它的新外观。2019款帕萨特采用最新的家族式设计风格，基于大众MQB平台打造。整体外观与2019款大众CC相当相似，比大众CC更加稳定大气。

2019款新帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，除了高度下降外，其他尺寸基本都比现在的车型大，轴距为68mm，车身高度较上一代车型有所降低，带来了更多的视觉效果，进一步提升了汽车在高速行驶时的稳定性，进一步降低了阻力系数。

动力方面，搭载1.4T、2.0T高、低功率三款发动机，与此同时供给1.4T插电式混合动力车型和国六车型。其中，1.4T发动机继续匹配7挡干式双离合变速箱；2.0T高、低功率发动机均匹配7挡湿式双离合变速箱，1.4T插电式新能源车型匹配6挡湿式双离合变速箱。

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帕萨特是什么级别的车

帕萨特车属于b级车。

大众帕萨特轴距为2871mm，长度为4933mm，属于中型车，帕萨特一直以来都是销量冠军，可以说是B级车中的标杆级别，但是曾经一段时间因为定价高于雅阁，一度屈居雅阁后面。但是帕萨特降价后，凭借起步价，再一次重回巅峰，力压雅阁成为销量冠军。

值得一提的是，帕萨特说是B级车，但是尺寸上更接近C级车，可以说空间方面是B级车中的佼佼者。另外帕萨特的豪华内饰、全景天窗等都给了消费者更好的乘坐体验。

大众帕萨特内饰部分的布局简洁明了，中控台操作区域偏向于驾驶者位置，并且整个中控台设计层次分明。车内大面积采用软皮质材料包裹，并且中控台搭配黑色烤漆面板以及银色饰条的装饰，提升了内饰部分的时尚感和档次。

10.2英寸的全液晶仪表以及9.2英寸的液晶中控大屏，增强了内饰的科技感。大众帕萨特配备的是电动真皮座椅以及真皮的多功能方向盘，整体质感十分细腻做工非常精湛。而且大众帕萨特配备有12个丹拿音响，可开启的全景天窗，多色内饰氛围灯等等。

帕萨特是什么等级的车

帕萨特车型中庸底盘整齐，开起来非常舒适，作为德系车汽车质量以及动力以及耐久性都非常不错，给人一种稳重的形象，于是就造成大家的一个惯性认知，认为开帕萨特的都是一些过年小老板。

但是开帕萨特也分很多等级，不同身份的人开的等级也是不同的，第1类人就是买20万元低配的帕萨特单纯是手上有点小钱作为家用轿车而已，另类就是选择中配版帕萨特的人一般都是有一点小钱的中年小老板，开这样的车方便外出谈生意也不至于太豪华。

外向中产阶级上班族机关单位事业人员都会喜欢开中配帕萨特，而开顶级帕萨特的就是这是一些中年老板生意做的不错为人又比较低调，开这样的帕萨特给人一种很整齐值得信任又有信誉的感觉。

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。

18.19万起售，上汽大众新款帕萨特上市，换新型号发动机

日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，2023款帕萨特改款车型正式上市，售价区间为18.19万—25.29万元，和之前保持一致，继续提供1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机可选，共推出11款配置车型。此次小改款，新车的配置并未发生变化，主要是换装了新型号的发动机。

这一代的帕萨特经过中期改款之后，提供普通版和星空版两种风格的前脸可选。前者进气格栅内部采用的是分段式镀铬饰条，比较彰显沉稳大气；后者进气格栅内部则换成了点阵式镀铬元素，形成类似于星辉的视觉效果，中间的大众LOGO还通过贯穿式灯带与两侧大灯组相连接，配合“C”形日间行车灯，令前脸更加偏年轻一些。

尾部采用了贯穿式尾灯，并将“Passat”英文标识镶嵌其中，底部通过镀铬饰条形成仿双出的排气布局。车身尺寸方面，2023款改款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，数据表现在中型车当中属于中上水平。此外，2023款帕萨特上市时新增了雅致白和晶钻银两种外观配色，但取消了珠光银配色，而老款车型的玄武黑、琥珀金和冰川蓝则会继续提供。

车内的话，2023款改款帕萨特继续配备10.2英寸全液晶仪表（入门版车型为8英寸）和9.2英寸（低配车型为8英寸）内嵌式中控屏，换挡机构依旧为机械式，副驾驶的空调出风口形成仿贯穿样式。此外，低配车型的空调控制采用的是旋钮+物理按键，中高配则换成了触控式。

这套内饰设计放在当下已经显得有些过时，而在全新一代帕萨特的海外测试谍照中，我们看到新车将会采用和ID.系列类似的悬浮式液晶仪表和悬浮式中控屏，并且机械档杆也换成了电子怀挡。

配置方面，新车标配前方碰撞预警、主动刹车、6个安全气囊、后驻车雷达、自动驻车、前排无钥匙进入、一键启动、MOS智慧车联系统、Wi-Fi热点、LED远/近光灯、日间行车灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热、后排出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。

动力部分，2023款改款帕萨特280TSI车型换装了型号为DLE（之前为DJS）的1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩为250牛·米；330TSI车型换装了型号为DTH（之前为DPL）的2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型换装了型号为DTJ（之前为DKX）的2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，功率和扭矩均和之前保持一致。

不过，发动机的最大功率和最大扭矩转速区间有所调整，并且2.0T低功率发动机的供油方式由混合喷射变为缸内直喷（1.4T发动机和2.0T高功率发动机同样为缸内直喷）。

作为合资品牌中型车市场的一员老将，上汽大众帕萨特已经在国内征战多年，凭借着沉稳大气的设计，这款车也得到了众多消费者的青睐。不过，随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主体，包括帕萨特在内的许多车型也都在朝着年轻时尚看齐，但个人认为帕萨特的内饰确实应该改一改了，不然和外观看起来有些不搭。作为参考，帕萨特2月份的销量为9531辆，位居中型车销量排行榜第4名。（文/舒心）

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2022款帕萨特值得买吗

作为B级轿车中的热门车型，上海大众帕萨特拥有众多拥趸，近年来销量也一直领先。近日，2023款帕萨特家族上市，推出星空版、经典版、插电混动三款新车，厂商建议零售价18.19万-25.29万元。

从2021年以来，上海大众帕萨特家族就采用了“双前脸”的战略，为消费者提供了更加时尚运动的选择，2023款也不例外。其中，上海大众帕萨特2023款330TS
I星空豪华版和星空尊贵版车型则是在星空版前脸的基础上升级了贯穿式星空饰条和熏黑后视镜，进一步增加视觉冲击力。

内饰方面，延续帕萨特家族经典设计，配有嵌入式中控屏，稳重耐看;同时升级更新了很多细节，要说最明显的改变就是更换了全新家族化样式的方向盘了，握感有提升。此外，在智能化方面，新车全系标配碰撞警告系统(带自动刹车)，进一步保障驾乘人员的安全，也能缓解驾驶压力;提供ACC自适应巡航、驻车自动折叠外后视镜、IQ.智慧车联系统、360全景影像、电动行李厢盖(感应开启)等丰富驾乘体验。此外，上海大众帕萨特2023款提供HUD、哈曼卡顿高级音响、变道辅助系统作为选装，进一步丰富用户的多元化需求。

值得注意的是，上海大众帕萨特2023款推出了一款名为280TSI
星空精英版的车型，搭载1.4T发动机，这个版本是老款车型没有的，价格与精英版一致，新增雅致白和晶钻银两种车身配色。此次降低星空版车型的入手门槛，让更多消费者能够以更低的价格，买到更时尚的外观版本。

不愧为B级车市场的标杆，上海大众帕萨特2023款车型的推出，进一步丰富了消费者选择。目前订购可享购置税全免100%，更有至高5年0利率，6000元置换补贴等福利，感兴趣的朋友可到4S店详细了解。