上海通用别克价格表及图片（上汽通用别克新一代君越正式上市 售价17.99万元起）

本文目录

• 上汽通用别克新一代君越正式上市 售价17.99万元起
• 上海通用别克英朗怎么样
• 庄菁雄履新首战：新君越最高降5万，上汽通用电车油车一起卷
• 上汽通用别克昂扬售15.29万起，四款车型选哪款更值
• 别克威朗车型及报价是怎样的
• 全新君越上市，上汽通用抛出“掀桌子”价格，卷向B级车
• 别克汽车大约多少钱
• 上海通用别克有多少款SUV，价格和性能怎么样
• 别克lacrosse是什么车

上汽通用别克新一代君越正式上市 售价17.99万元起

日前，新一代上汽通用别克君越正式上市，新车共推出4款车型：25T越行版指导价为17.99万元，28T越享版指导价为19.99万元，28T越尊版指导价为20.99万元，艾维亚版指导价为23.99万元。

全新一代君越承袭别克PURE Design纯粹设计理念，以纯净（Purity）、超越（Unconventional）、精致（Refined）、动容（Expressive）为内核，融入光塑美学设计，追求车与环境的自然融合。在外观造型上，新车以光绘线，用“大道至简”的线条与型面，驾驭越级车身尺寸，尽展恢弘气势与现代美感。

全新别克飞檐展翼前脸以焕新“三色盾”徽标为视觉中心，汇集羽翼光迹LED大灯、星芒进气格栅和展露腾跃动势的大面积中网，构建起车头的昂首之姿，令整车气场大开。

其中别克君越艾维亚版车身长宽高分别是4996mm/1866mm/1475mm，轴距2905mm。饱满富有张力的侧身型面，配合2905mm超长轴距，塑造了大气舒展的豪华车身比例；辅以流畅的溜背造型，展现新车操控性、灵活性以及空气动力学表现的全面提升。尾部设计蕴蓄充足动能，全新展翼贯穿式尾灯华丽璀璨，点亮时动态舒展“龙鳞羽翼”，成为令人过目难忘的产品独有标识。

在座舱布局方面，全新一代君越将科技空间与舒适体验融为一体，打造出在尺寸、功能性、便利性上全面领先同级的宽敞座舱空间。以游艇式悬浮中控台为中心，通过环绕座舱的一体化、悬浮感设计，营造出轻盈灵动的通透空间，并将空间最大化让给用户，提升驾乘体验。在氛围营造上，新车内饰大量采用高档材质，并融入新科技、新工艺，辅以精致做工，让豪华优雅渗透在每一个细微处。

此外，新车还提供三款人文个性化内饰配色：既有大气沉稳、经典永驻的翰林子墨内饰色，也有炙热典雅、时尚潮流的赤霞映雪双拼色，还有温润华贵的艾维亚专属蓝田生玉双拼色，进一步提升用户对越级豪华座舱的质感体验。

配置可以不用，但是必须要有。全新一代君越搭载新一代VCS智能座舱，配备EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通骁龙8155芯片，连同支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术，带来沉浸式感官享受和流畅的交互操作体验。

全系标配的EYEMAX 30吋弧面6K屏，分辨率高达6008×934，可呈现10亿种色彩；微曲面屏幕支持高精度多点触控，采用防眩光低反射表面处理和防指纹处理，令清晰绚丽、流畅逼真的无边界影像呼之欲出，带来如高清巨幕般的视觉沉浸感。

艾维亚车型配备“四大天王”座椅——前后排四个座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能；同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，一键随心操控，舒适享受卓尔不凡。

动力方面，28T车型和艾维亚版均搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、48V轻混动系统及9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的全新一代智能驱动系统，可输出最大功率174kW和350Nm峰值扭矩，WLTC综合工况百公里油耗最低仅6.59L。这套王牌动力组合不仅以强劲的动力备受青睐，同时更以快速、顺畅的换挡体验而赢得口碑。连同标配的方向盘拨片换挡、运动模式，以及操作便利安全的全新怀挡式电子换挡系统，让用户从容尽享操控乐趣与舒适驾乘。

别克君越自2006年进入中国市场以来，始终坚持以“越级”理念打造产品，每一代车型都在细分市场树立标杆，赢得广大消费者的信赖和口碑。本次全新一代君越凭借从内到外的焕新形象，以及行业领先的智能体验，让更多用户能够享受新时代的智慧出行体验，成为新时代“新汽车”的表率。上市后，新车将和大型科技豪华MPV别克世纪、越级大五座智电SUV别克ELECTRA E5一起，助力别克品牌向智能化、高端化、电动化加速转型，谱写新时代的传奇。

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上海通用别克英朗怎么样

车型价格：7.89-15.09万

综合油耗：8.4L/100km

别克英朗2018款英朗1.0T车型额定功率为92kW(125PS)，在数据上已经超越现售车型搭载1.5L发动机，传动部分匹配手动或DCT双离合变速箱。1.3T发动机最大输出功率为115kW(156PS)，传动系统或匹配6速手自一体变速箱，那上海通用别克英朗怎么样呢？

综述：外观时尚大气，内饰做工精细，配置不错，空间宽敞，动力不错，安全性能出色。操控中规中矩，换挡顿挫感明显，售价偏高，维修养护费用较贵，整体油耗表现一般，行车噪音明显。

优点：造型年轻动感全系标配日间行车灯透镜，内饰用料虽然太多硬塑料但是不影响审美，配置该有的都有了车身稳定上坡辅助一些实用的都在。

外观：外观漂亮，尤其是天使翼灯组，骚气的日间行车灯，大爱之作，为颜值加分不少。家族式进气格栅，帅气，整个前脸，帅气中透着秀气，适合年轻人，这点不错。

内饰：内饰风格简洁大方，做工精细，质感好，隔音、空调及音响效果不错，但中控台按键较多，操作繁琐，用料不错，网友好评较多。

动力：动力方面，这款车的动力家用足够了，起步的时候有点慢但是在行驶过程中加速表现很好只要舍得给油，动力感觉源源不断，这款车对于新手对于买来家用的人都是非常适合的，毕竟1.25吨的车身搭载1.5L的动力看上去有点力不从心，但是实际上的话还是很好。

操控：英朗GT的方向盘手感不错，低速轻盈，高速沉稳，个别网友反映变速箱反映延迟，换档顿挫感明显，悬挂偏硬，底盘扎实柔韧性好，调教适中，轮胎抓地力强，部分车型搭载ESP车身稳定系统，高速行驶平稳，但高速行车过程中，路噪明显。

14628辆别克英朗累计发生9245次发动机异常，发生概率为63.20%，车主真实反馈。

情况一：且发动机故障灯常亮。

情况二：仪表发动机故障灯常亮。

情况三：仪表显示发动机故障灯亮。

情况四：冷车启动发动机故障灯亮。

情况五：冷车起动发动机故障灯亮一次。

情况六：凉车发动机声音异常。

情况七：加成哪哈发动机故障灯亮。

情况八：加速发动机故障灯闪烁。

情况九：反应发动机故障灯亮。

情况十：反映上140码发动机故障灯亮。

以上是关于上海通用别克英朗怎么样的一些口碑，包括外观、内饰、动力、操控的优点及缺点介绍，希望对大家有帮助！

庄菁雄履新首战：新君越最高降5万，上汽通用电车油车一起卷

别克Electra E5的极具进攻的定价还没有令大家缓过神来，在燃油车赛道上，上汽通用又在其重磅车型君越上再度拿出“大砍刀”，在B级车上又卷出了天花板。

5月15日晚间，全新一代别克君越（下称“新君越”）上市，新车指导售价为17.99万元-23.99万元，和目前停产在售的2022款君越相比，入门版车型价格下调近4万元，顶配的艾维亚车型价格下调近5万元。这个价格直接被媒体称为“杀红眼了”，还有一些媒体说道，这下子压力给了雅阁。本田旗下的B级车雅阁也要在近日上市，而君越这个价格显然已经足够令其他对手感到定价上太棘手了。

这一代的君越自然不会是只有价格上的调整。刚刚履新上汽通用总经理的庄菁雄在君越上市发布会上完成了首秀，他在现场表示“更想看到的是价值战，而不是价格战。”因而和E5一样，君越拿出了上汽通用的“诚意”。

在整个发布会上，“同级唯一”“同级领先”是被频繁提及的两个短语。据不完全统计，合计出现了13次之多，如：“同级领先2905毫米轴距”“同级唯一的智能无感上下车体验”“同级唯一的智能分屏显示”等。

新君越采用了通用全新的设计别克PURE Design纯粹设计理念。这款车的尺寸为 4996/1866/1472mm，轴距为 2905mm，这在 B 级里是也是比较大的尺寸。从产品来看，在动力、智能化上的提升非常大。

在动力上，先期上市的燃油版将继续搭载 1.5T、2.0T 发动机，虽然暂无混动版的信息，但此次上市的2.0T版新君越均会搭载 48V 轻混系统。这将有效降低油耗，这也会使得这款车的竞争力得到进一步提升。

其中，25T 越行版采用了Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机+CVT的动力组合，最最大功率为132kW，峰值扭矩为250N·m；28T车型和艾维亚版采用了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48v轻度混合动力系统+9速HYDRA-MATIC智能变速箱的动力组合，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m，零百公里加速为7.2S，WLTC 工况综合油耗为6.59—6.69L/100km 。

而在智能化方面，虽然这一次没有切换平台，但是升级也非常多，特别是不少奥特能平台上的技术已经拿过来在新君越上使用，比如在电子电气架构上，奥特能平台的VIP智能电子架构。这套电气架构的特点是具有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力。这使得产品智能化体验上可以得到全面的提升。

另外，作为智能化另一个关键指标的是智能座舱，新君越搭载新一代VCS智能座舱，配备EYEMAX 30寸弧面6K屏及高通骁龙8155芯片，反应速度非常快，其支持语音唤醒、多种手势操作、地图导航、iKey手机钥匙等功能，带来沉浸式感官享受和流畅的交互操作体验。据悉，2024年起，VCS智能座舱将迎来后排娱乐系统、四音区语音指令、车外音响等硬件升级，并持续引入更多生态伙伴，进一步拓展座舱的功能与体验。

当然，智能驾驶能力也是必需的。新君越配备了先进可靠的eCruise智能辅助驾驶系统，提供超越同级的14项L2级智能辅助驾驶功能，包括FSR ACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等。艾维亚车型还搭载APA自动泊车辅助系统。据上汽通用泛亚汽车技术中心智能系统和架构研发工程师朱晓华介绍，新一代君越的智能辅助驾驶系统全部由泛亚本地团队针对性地进行了定向研发和优化，更适合中国的道路环境。

“作为一款越级科技座驾，全新一代君越不仅重新定义了中高级车，并且还以实力证明，别克品牌将以油电同享的智能科技，迎接新智能汽车时代的到来。”庄菁雄说道。

另外，“双君”组合一直是上汽通用在B级车市场中的主力，其中君越的定位比君威要高一些，但这次上市的换代君越指导价的区间比现款君威更低 了，这预示着君威的价格在后期也会进行调整。这是否意味着，在燃油车上，上汽通用已经改变了以往的定价模式，开始寻求新的市场逻辑了呢？实际上，燃油车尽管没有退出的明确时间，但这一代君越应该是上汽通用最后一代纯燃油的产品。

在上汽通用加速转型的时候，其需要完成两套产品的价值切换，也就是两个价格体系的重新塑造，这可能是其目前正在进行的改变。比如，别克Electra E5诞生于通用奥特能纯电平台，轴距达到了2950毫米，起售价20.99万元起。作为对比，尺寸更小的特斯拉Model Y，起售价比它高了6万元之多。传统的主机厂一旦开始卷起来，对新造车企业而言，也是非常大的冲击。

自从2006年第一代君越进入中国市场以来，其凭借着越级的配置迅速走俏，在B级车市场曾有着不错的市场表现。历经17年发展和三代更迭，君越已经成为别克旗下中高级的车代名词之一。但面对市场的激烈的竞争，第三代君越生命周期进入尾声，销量增长动能不足，与凯美瑞、雅阁和迈腾等同级别车型也逐渐拉开差距。基于这种情况，新一代君越焕新而来，将改变这一局面。

而此时距上汽通用官宣一把手换新不过三天时间，庄菁雄也借此契机，向外界传达带领包括别克在内的上汽通用实现“大象转身”的决心。

近年来，随着中国市场竞争激烈和电动化转型，包括别克在内的诸多合资品牌销量都受到挑战。2022年，别克在中国市场销量为64.4万辆，同比下滑超过20%。面对这种情况，别克在去年6月开启品牌焕新，依托通用汽车全球资源和上汽通用强大的体系实力支撑，不断加快电动化、智能化和高端化的转型。

此次上市的新君越是别克品牌焕新后的第三款重磅车型。此前，别克已经推出了MPV世纪、纯电SUV Electra E5两款车型。这三款车型均采用了别克全新的设计语言和最新的智能科技。其中，冲高之作世纪已经逐渐在高端MPV市场站稳脚跟，月销量保持在1500辆左右，形成了对GL8未能触及到的高端市场的补充。

而别克首款基于奥特能平台打造的Electra E5上市13天订单量破8000单，预计在5月份开启交付。Electra E5是别克向主流电动市场发起的一次猛攻，有望和新一代君越一起成为别克新的销量增长点。另据别克市场营销部部长姚芾透露，别克第二款基于奥特能平台的纯电产品即将上市。

按照规划，2022年—2025年，别克将在中国推出12款全新车型，并不断丰富奥特能家族的产品谱系，加速对MPV、SUV和轿车等主流新能源市场的布局。随着更多产品搭载新技术、新设计的新产品的相继落地，别克品牌也跃然新生。

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上汽通用别克昂扬售15.29万起，四款车型选哪款更值

2022年9月23日晚，上汽通用别克宣布旗下的全新紧凑型运动SUV——昂扬正式上市，其售价区间为15.29万至17.89万元。昂扬是基于别克最新的PURE Design设计理念打造，外观轮廓更加流畅动感，不同于传统SUV方方正正的造型，更多的几分新能源车的影子。

对于别克昂扬来说，它全系共推出了四款车型，两款普通版车型和两款GS版车型。作为全系的入门级车型，售价为15.29万元的1.5T悦享版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车雷达、运动模式、发动机启停、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、遥控钥匙、远程启动、皮质方向盘、方向盘手动上下调节、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10.25英寸中央触控液晶屏、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、别克eConnect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB/Type-C接口、6喇叭、手机APP远程遥控、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、手动空调、车内PM2.5过滤装置、225/60 R17轮胎。与超过15万元的售价相比，这样的配置表现基本达到了大家的使用需求。

与1.5T悦享版相比，价格贵了0.7万元的1.5T智享版在配置方面增加了倒车影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、可开启全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘上下+前后调节、主驾驶座椅电动调节、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、感应雨刷、三指导航飞屏、225/55 R18轮胎。从差价和配置差异来看，这0.7万元的花费还是比较值的。

1.5T GS潮燃版比1.5T智享版贵了1万元，这1万元换来了并线辅助、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、皮/翻毛材质混搭座椅、7喇叭、外后视镜电动折叠、自动空调。如果你的预算充足一些的话，那么选择这个可以，这1万元换来的配置还算是划算一些。

作为全系的顶配车型，售价为17.89万元的1.5T GS燃速版在配置方面比1.5T GS潮燃版多了电动后备厢、无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜，但是价格则也贵了0.9万元。从性价比角度来看，这样的配置与价格并不划算。

纵观全部四款车型，从性价比角度出发，最值得购买的就要算是售价为15.99万元的1.5T智享版。

在外观方面，作为别克旗下装配全新盾形徽标logo的首款量产车型，昂扬在设计上最大的亮点是拥有跨界SUV的车身造型，它的前脸采用了分体式的大灯设计，展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅凸显时尚现代，晶钻LED自动大灯细节丰富。

昂扬共推出两种风格车型，分别为普通版车型和GS版车型。细节方面，相较于普通版车型的横条式格栅，昂扬GS版采用熏黑处理的菱形编织运动格栅，配合醒目的红色GS专属徽标更凸显身份象征，而獠牙造型的镀铬饰条更具攻击性。车头灯组采用分体式设计，上方是晶钻LED自动大灯，灯腔内凸显细节设计，凸显科技感。下方为展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅凸显时尚现代。

车侧部分，昂扬GS采用类似跨界SUV的溜背造型，看上去更加动感时尚。昂扬的长宽高分别为4638毫米/1816毫米/1565毫米，轴距2700毫米，整体三围尺寸接近于宝马X4。车身侧面采用宽大的翼子板和灵动流畅的车身腰线，营造出美妙的光影流动。

昂扬的车尾造型也十分灵动，微微上翘的尾厢看起来优雅运动。尾部的LED大灯并未采用时下“大众化”的贯穿式设计，取而代之的是用一条贯穿式的装饰线营造出拉伸的视觉效果。大灯组巧妙整合倒车灯，整体造型修长动感，更好地与前大灯相呼应。

相比起造型上的新面孔，昂扬的内饰就更加能够令人看出是别克的作品了。环抱一体式座舱和诸多元素都能够在同门车型上看到，环形曲线横跨整个前舱，连接左右车门，提升了内饰的整体感。在用料方面，昂扬的表现只能说中规中矩。仪表台上方采用了大面积的软性材料并配以缝线处理，但下方的饰板以及门板部分基本都是较硬的材料覆盖。考虑到昂扬的市场定位，这样的表现也在情理之中。

10.25英寸全液晶仪表显示效果赏心悦目，具备1920×720ppi的分辨率（像素密度达到200PPI），画面显示细腻。显示界面可通过方向盘多功能按键进行操作，还可以切换个性化的显示方式。

中控大屏的配置参数与液晶仪表相同，美中不足的是屏幕的屏占比较低，受制于过宽的边框条，视觉效果会受到一定影响。车机系统方面，昂扬GS搭载了别克全新的eConnect智能互联系统，主界面采用全新扁平化UI设计，支持自定义卡片式交互界面，操作十分流畅。

空间方面，凭借2700毫米的轴距和高效的座舱布局，昂扬拥有充裕的乘坐体验。新车前后排均采用通用全球平台的座椅骨架，配备与昂科旗同款的DHH双硬度发泡工艺，兼顾了乘坐的支撑性和长途舒适性。

动力系统方面，无论是普通版车型还是GS班车型，它们都搭载了与威朗Pro相同的第八代Ecotec 1.5升四缸涡轮增压发动机，它的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为250牛米。与之配合的是一台可模拟7速的CVT变速器。这台CVT变速器采用的是钢链结构，相较于日系品牌CVT变速器常见的钢带结构，具备更强的扭矩传递，更好的可靠性和耐久性。

可以说，对于别克昂扬而言，它的上市无疑是别克用来占领细分市场的一个举措。面对年轻人们对运动风格SUV的需求，别克推出一款拥有着更加运动化风格造型的SUV无疑是一个很聪明的做法。不错，实话实说，如此个性化、运动化的紧凑型SUV，在市场上的表现如何，目前还真不好说，毕竟对于这一价位的车型而言，卖得好的都是那些更加在乎实用性的SUV。

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别克威朗车型及报价是怎样的

1、全新款别克威朗亮相，三厢版车身4米7，158马力适合通勤代步对于美系车大家最熟悉肯定就是上海通用别克，在国内市场上别克汽车销量最好的是别克英朗，前10个月累计销量23.5万辆，别克威朗的销量要稍微差点，前10个月累计销量只有6.9万辆。

2、这样的销量相比其他热销的大众朗逸、日产轩逸等是要差点。但是别克车型有个特点，就是官方的售价比较高，但是反过来的优惠力度非常大。所以真正实际的售价和同级别的车型也是相差不多，像2019款的别克威朗售价只有10万左右，而今天我们要介绍是2020款别克威朗，下面就详细介绍它的性能参数。

3、年轻时尚的造型设计。首先介绍2020款别克威朗的外观方面。新款车型的外观有了比较大的改变，显得非常年轻时尚，前脸和飞翼式的中网都是全新造型。车尾部分采用了双边共两出的排气。

全新君越上市，上汽通用抛出“掀桌子”价格，卷向B级车

换代即官降，上汽通用抛出了掀桌子的价格。

17.99-23.99万，这是全新君越的官方指导价格。不要说17.99万，哪怕23.99万，曾经连君威中高配都买不起，现在都能买君越顶配了。

上市前，我预想它的价格会打到20万以内，甚至想，上汽通用咬咬牙，打到19万，说实话，真没想到，它会直接甩出17万9900。

全新一代别克君越共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型，售价17.99万元-23.99万元。即日起，艾维亚版及28T车型全面到店，25T车型将于今年第三季度内陆续交付。

君越的优势是啥？一个字“大”。

5米的车长，超2米9的轴距，无论怎么换代，都要比雅阁、凯美瑞、帕萨特等主流B级车，长出那么一截。

这就是君越的打法——“越级”。

我觉得，这个越级，尤其体现在君越的内饰部分。比如这个跟奔驰E级长得一模一样的双连屏。

但它比奔驰那个中间断开的双联屏更牛，它是30英寸的一体式大屏。分辨率达到了6K，比家里的4K电池还多了2k。

大屏背后，是高通骁龙的8155芯片，这颗芯片在中国品牌车型上，比较常见，长安uni-t、理想L9、吉利星越L、魏牌摩卡等，但合资车用得还非常少，至少帕萨特、雅阁、凯美瑞都没有。

说它像奔驰，还有这个怀挡换挡、车窗上的座椅调节按键，都非常奔。

要说老君越上打奔驰，也不是说完全够不着，但上汽通用还是给新君越找准了定位。

依旧是以大打小“越级”的打法。不要39.8万，不要29.8万，17万8开回家。

设计方面，君越相对老款的变化，也是翻天覆地般的，整体风格由老款的大叔，变身小鲜肉。细节之处，羽翼光迹LED大灯、星芒进气格栅和展露腾跃动势的大面积中网，气场大开。尾部采用贯穿式尾灯，点亮时呈现“龙鳞羽翼”的效果。

艾维亚版采用专属星耀进气格栅，Matrix自适应矩阵式前大灯，采用222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，并采用行人友好角灯设计，车身颜色上，配合帝王蓝专属车身色。

智能科技方面，全新君越配备eCruise智能辅助驾驶系统，提供14项L2级智能辅助驾驶功能。其中，FSR ACC全速域自适应巡航可以自动控制油门刹车，以设定车速行驶。

在车道线足够清晰的道路上开启自适应巡航行驶，系统会自动开启HOLCA智能车道居中辅助，车辆在0-80km/h范围内将主动保持车道居中行驶。

艾维亚车型还搭载APA自动泊车辅助系统，实现解放驾驶者双手双脚的一键式自动泊车。

动力方面，全新别克君越依然是1.5T+CVT燃油版和2.0T+48伏轻混+9AT版本。后者最大输出功率174kW，峰值扭矩350Nm，WLTC综合工况百公里油耗6.59L。

B级车市场，真正的兵家必争之地，每月有20-30万台的销量，这是雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾的江湖，哥四个正卷得你死我活，眼睁睁看着不知从哪儿跑过来的比亚迪汉DM-i，正在撕开一个大口子。

南北大众+两田，感受到的是危机，上汽通用的别克君越嘛，表现出来的，是前所未有的求生欲。

把起售价官降4万，顶配价格官降5万。它要的无非是一个被选择的机会。

虽然新能源车是方向，但燃油车依旧是大盘，假如你依然对电车不放心，假如你不想跟大街上到处跑的雅阁、凯美瑞、帕萨特撞衫，那好，来别克的4S店，看看我君越吧。

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别克汽车大约多少钱

别克有很多不同的车系，价格都不一样。从十几万都六十几万都有。每个地区的售价又不一样，具体的可以咨询当地的4S店。

别克整合欧洲和北美先进科技与服务资源的中高档国际汽车品牌，秉承、心静、思远、志行千里的理念，构建了3大体系10个系列40余款车型的产品阵营，为社会主流精英带来智能，高效，舒适的驾乘体验。

其中别克君威是一部别克高档豪华旗舰，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重，别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。

别克车简介：

别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫·邓巴·别克的家徽。

别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。

上海通用别克有多少款SUV，价格和性能怎么样

国内目前共有三款上海通用别克的，其中有一款Enspire中大型SUV在国内是暂无报价的同时也没有这一车型的基本信息，西面我们就说一下剩下的两款昂科威和昂科拉，一款是中型SUV，一款是小型SUV。

我们先来说一下昂科威这款中大型SUV，这款车在2014年上市的车型，在当时也是非常不错的车，现在我们来看一下目前2019年新款的车型，这款车型在2019年共上市12款车型供车主们选择，其中价格最低的是21.49万元优惠后价格是16.59万元，价格最高的是30.99万元，优惠后价格是25.69万元，价格说完了就来说一下最低价的车和最高价的车有什么区别吧，两驱领先型 国V目前优惠后价格16.59万元，在2019年1月份上市，这款车采用的是1.5T 169马力 L4的发动机，变速箱是7挡双离合，百公里油耗6.6L，还是非常不错的，车身大小是4667*1839*1660，车身重量是1575千克，5门5座中大型SUV。

接下来我们就来说一下价格最高的四驱全能运动旗舰型 国6 目前优惠后价格是25.69万元，这款车在2018年12月份上市，采用的是2.0T 260马力L4的发动机和9挡手自一体的变速箱，百公里油耗8.8L，比上一款性能提升了不少，但是相对的油耗也高了不少，车身大小也有所变化这款车的车身大小是4686*1839*1691，车身重量是1800千克，5门5座中大型SUV。总体来说价格最高的这款比价格最低的那款整体提升了不少，但是价格也贵了许多。

昂科威说完了我们就来说一下昂科拉这款小型SUV，虽然性能上没有上一款的好，但是价格比上一款降了不少，目前这款车的最低价格是10.69万元（优惠后），最高价格是15.69万元（优惠后），目前在售的5款都是2018款，所以这5款都降价3.3万元，价格最低的是手动两驱都市进取型10.69万元，这款车在2017年11月份上市，采用的发动机是1.4T 143马力 L4的比昂科威的最低配差不多，变速箱采用的是6挡手动不如上一款好，百公里油耗是6.7L，油耗也比昂科威的高一些，动力也不如他足，这款车的大小是4278*1781*1648，空车1405千克，5门5座小型SUV，从这些基本信息上来看整体是不如上一款的，但是价格却比上一款低了很多，接下来我们就来看一下价格最低的那一款。

价格最高的这款明教自动四驱全能旗舰型优惠后价格15.69万元，这款采用的发动机与上一款是一样的，变速箱变成了6挡手自一体，油耗也比上一款要高达到了百公里7.6L，实际上路可能会更高一些，油耗还是非常高的，这款车的空车重量是1510千克，总体看下来这款车是不如昂科威的，性价比不如昂科威高，但是视自己情况而定，毕竟这几款车的油耗都不低。

别克lacrosse是什么车

君越（Lacrosse）。是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。

君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。

上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。

君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代"世纪"和"君威"的车型。

LaCrosse和庞蒂克GrandPrix，雪弗兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘，这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。因为在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢"宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌"的传统美国消费者。

上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。